好动静是，跟着泰国内阁核准了总额为1570亿泰铢的经济刺激打算，交通急促设备范畴共获得458。64亿泰铢投资，涉及26个项目，次要用于毗连二级城市并扶植农村地域交通收集。交通运输一旦打通，估计橡胶木运输畅达，大概可以或许减缓加工场因缺乏原料而削减产能的环境。

　　本年以来，中国自泰国进口橡胶木数量持续下滑，从因泰国持续不竭的暴雨导致采伐勾当削减，原料获取成本抬升，种植园区内的原木难以及时运抵加工场，并激发产能受限。而因为过高的成本。

　　取此同时，寂静近半年后，全球木业指数演讲显示，6月该国木材采伐、产量以及国表里订单量均较上月有较大幅度的增加。不外，泰国业内人士阐发称，跟着第三季度旱季到来，建建取拆修需求进入保守淡季，市场增速或将再度放缓。

　　2025年上半岁暮，中国对泰国橡胶木进口呈现反弹。海关数据显示，我国进口泰国橡胶木达到36。8万立方米，环比5月增加8%，对比客岁同期略增加0。9%。此中，6月我国进口自泰国的橡胶木单价同比略增加了0。5%，为上半年进口单价最 低程度。